不锈钢无缝钢管用作较低气温和耐蚀地理环境管路，物性指标、其加工性和耐磨性是考量管材品质的三项首要指标，也是保证船只安全性出航的首要保证。在实船运用中，某不锈钢化工品船，在首航后发觉跳板货品管路存在泄漏，经压力试验发觉有10余处孔状泄漏。某乙烯船用货罐制造流程中，发觉多处罐头穿舱管内表层质量难点，包括内壁麻点和表面裂纹。螺纹钢板坯经破孔、冷拉/冷轧、固溶、调直、酸洗等主要是工序制做而成无缝钢管，各个制管环节紧密联系，特别是对原料和中间品的质量管理，是保证成品管化学成分、表层质量、物性指标、其加工性和耐磨性能等指标符合规范和标准的首要保证。

    产品加工中经常使用的原辅材料主要是轧钢圆精轧管、轧(锻)制螺纹钢，确保钢材品质是把好钢管品质的一道关，主要是包含炼铁水准、浇筑 和制冷加工过程，以及成型品质。首先是提升 炼铁水准，需减小有危害原素和空气(氮氢氧)，提升 成份的均匀性和纯度，减小非金属材料夹杂物，与此同时更改其遍布形态都是关键。钢材的成份不均匀且导致比较严重偏析时，会使轧制后的钢管呈现比较严重的带状组织，进而减小钢管力学性能和刺激性能，乃至不过关。

    非金属材料被压成薄片，不但会危害钢管的特性，而且可能会使钢管在加工流程中导致裂纹，次之完善浇筑和制冷加工过程，减小皮内气泡、皮内裂纹、疏松和缩孔也不能忽视，因为这一些缺陷无论是哪一种，在穿孔和轧管流程中都有可能导致缺陷，有的缺陷在使用后放大，缩短了产品使用期限；比较严重时在中间品就直接报废。此外钢材的外观偏差，如平行度、直径和椭圆度，这都将直接危害到穿孔品质，导致荒管品质缺陷。